知乎問答客戶回應(yīng)mudengshop0人認(rèn)同了該回應(yīng) 國產(chǎn)車中，某一項(xiàng)產(chǎn)品在所有領(lǐng)域中常占的比率的市場(chǎng)份額能占據(jù)貼近 50%或是更多的，這種產(chǎn)品全是大家現(xiàn)在所缺乏，或是和同行對(duì)比，吊頂天花板在別人那里而不是大家。

先說一下車輛工藝類的公司，

沖壓模具大部分倆家，日本也是有幾個(gè)公司具有技術(shù)性，德國舒勒，濟(jì)南二機(jī)床，德國這個(gè)公司遮蓋的客戶更廣，伺服電機(jī)沖壓機(jī)床技術(shù)性或是要領(lǐng)跑一些。

電焊焊接，四大家族的智能機(jī)器人公司有一家算得上我們自己的，絕大多數(shù)生產(chǎn)制造和也都是在中國，有關(guān)設(shè)備絕大多數(shù)或是國際性公司，中國集成化公司多，設(shè)備生產(chǎn)廠家少。

噴涂公司大部分繞但是杜爾，裝配工藝的整線分布及其各種各樣安裝專用工具也多有國外公司單一構(gòu)件總體分布。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加工廠，總體上全是國外設(shè)備。

在生產(chǎn)流水線跑的零件現(xiàn)階段分成幾種，能夠依照工藝次序分布，沖壓模具板才大多數(shù)全是鞍鋼，首鋼集團(tuán)，首鋼這些公司，國外公司的產(chǎn)品實(shí)際上 較少，就算是外資企業(yè)也是這般。但提供車體的小規(guī)格零部件有很多歐美國家公司，例如海斯坦普，卡斯馬等，她們有比較突出的費(fèi)用和規(guī)模化優(yōu)點(diǎn)，工藝也十分領(lǐng)跑，現(xiàn)定為現(xiàn)階段的國家環(huán)保政策，新參賽選手難以進(jìn)去。

車體電焊焊接操作過程中會(huì)由于各種各樣聯(lián)接工藝有一部分原材料進(jìn)到，例如密封劑，聯(lián)接螺栓，電級(jí)頭，刃磨器，設(shè)備是別人的，她們不僅寄希望于設(shè)備掙錢，也期待配件產(chǎn)生收益，因而許多產(chǎn)品的常見輔材源源不絕的被耗費(fèi)在生產(chǎn)流水線上邊了。

漆料原材料也是這般，德國拜耳，德國巴斯夫，這種就是你繞不以前的門坎，一百多年的公司在原料設(shè)定了成千上萬專利權(quán)，想繞開十分艱難。在裝配工藝，涉及到的零部件大量，大概有幾個(gè)公司也是沒辦法被代替的，海拉車燈，BOSCH變速器，舍弗勒傳動(dòng)系統(tǒng)，彼歐汽車油箱這些。這里頭許多產(chǎn)品并不是是我們不能生產(chǎn)制造，也不是說大家沒有公司比別人性價(jià)比高，針對(duì)汽車制造廠而言，交貨量，性價(jià)比高，長期性品質(zhì)平穩(wěn)才算是別人的喜好。

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